近日，云南省发改委在中国政府采购网发布招标公告，对深圳至南宁至昆明高铁（云南境内段）预可行性研究以及相关配套服务公开进行招标，宣告昆深高铁正式进入项目前期工作。同时新的昆明至深圳高铁也将让云南与粤港澳大湾区联系更加紧密。

2019年昆明市两会上，政府工作报告提出，要推进渝昆高铁、昆明西客站开工建设，做好昆明—深圳高铁项目前期工作，加快完善昆明南站配套建设。

云南省发展和改革委员会铁路路网建设项目（招标编号：G5300000000119001169）于2019年08月06日进行了评标，经评标委员会评审，采购人于2019年08月06日确认，完成招标。铁路路网建设项目-003标：深圳至南宁至昆明高铁（云南境内段）将经过曲靖路段，设立陆良、师宗北、罗平三个站点。

据了解，昆深高铁由多段高速铁路组成，其中昆明至兴义至百色段为新建高铁，设计时速为350km/h，目前正在努力推进，力争十三五开工建设。昆明至深圳高铁的建成将让云南与粤港澳大湾区联系更加紧密。

2019年1月15日，南宁至玉林高铁（350km/h）破土动工，南宁至玉林高铁是南宁至深圳高速铁路通道的重要组成部分，将形成广昆通道、沿海通道之间的又一横向快速客运新通道，拉近广西北部湾、桂东南两大区域的时空距离，对加强北部湾城市群、粤港澳大湾区间联系，加快广西承接珠三角产业转移，实现珠江—西江经济带区域协同发展具有重要意义。

2019年1月22日，云南省政府在昆明召开全省综合交通运输工作会。云南省副省长王显刚出席会议并讲话，云南省交通运输厅党组书记、厅长王云山作工作报告，报告提出“推动深圳至昆明高铁等项目早日列入国家专项规划”。这是云南官方首次正式提出昆深高铁。

2019年2月17日，昆明市第十四届人民代表大会第四次会议在昆明国际会展中心开幕。昆明市市长王喜良代表昆明市人民政府作《政府工作报告》。政府工作报告提出，要推进渝昆高铁、昆明西客站开工建设，做好昆明—深圳高铁项目前期工作，加快完善昆明南站配套建设。至此，南深高铁向西延伸至云南昆明成为昆深高铁，战略地位进一步升级。

2019年6月20日，云南省发改委新闻发布会通报，《云南省2019年“四个一百”重点建设项目计划》日前印发，并将深圳至南宁至昆明高铁列为前期重点项目。

2019年7月12日，云南省发改委在中国政府采购网发布招标公告，对深圳至南宁至昆明高铁（云南境内段）预可行性研究以及相关配套服务公开进行招标。宣告昆深高铁正式进入项目前期工作。

昆深高速铁路由昆明长水机场站引出，经兴义、百色、南宁、玉林、云浮、江门、中山等地，接入深圳西丽站，全长1280公里左右，设计时速为250-350KM/H。全线共设昆明长水机场、宜良北、陆良、师宗北、罗平、兴义南、隆林、田林、百色、田阳、田东北、平果、隆安东、南宁西、南宁、南宁东、邕宁、六景、横县、兴业南、玉林北、北流、容县、岑溪西、大业、罗定北、云浮南、新干线机场、高明、鹤山西、江门、中山北、南沙、虎门南、宝安机场、深圳西丽等36个站点。

昆深高速铁路由多段高速铁路路线组成：

1、昆明至兴义至百色：本段为新建高铁，设计时速为350 km/h，正在努力推进，力争十三五开工建设。

2、百色至南宁东：本段与南昆客专共线，设计时速为250km/h，已于2015年12月11日建成通车。

3、南宁东-玉林北：本段为南深高铁的一段，设计时速为350KM/H，已于2019年1月15日开工建设。

4、玉林北-江门：本段为南深高铁的一段，设计时速为350 km/h，正在努力推进，力争十三五开工建设。

5、江门-深圳：本段为深茂铁路深江段，设计时速为250，预留350 km/h，计划2019年内开工建设。

（曲靖信息网综合整理）